グリーンパークスピードウェイさんで開催された月例レースに久しぶりに参加してきました。
グリーンパークでのレースは５月の関東選手権以来と久しぶりです。
関東選手権でも車はかなり良く走ってくれ、Aメインにも残れていたのでイメージは良いまま今回もぶっつけで参加してみました。
その時と比べると車のアップデートも進んでいるので、妄想だと更によく走るはずｗ
そして今回もう一つ試したかったのはこちら
前回のスピキンでデビューしたスピキンバッテリーの6600mAhです！
5000mAhも新たに発表されたばかりですが、グリーンパークは大型ハイスピードコースで、アクセル全開の時間も長いので、この6600ｍAhが容量的にも安心です。
朝一は前日の雨の影響でまだウェット状態。
練習走行が余り出来なかったのは少し誤算でした（汗）
路面が乾いた所でタイヤ慣らしも兼ねた練習走行開始です。
妄想通り車はかなりご機嫌に走ってくれたのでそのまま予選１回目に挑みます。
今回エントリーしたクラスはスピキンTC1クラスとほぼ同じレギュのJMスポーツクラスです。
人数こそ少な目でしたが全日本ファイナリストも複数人エントリーしておりレベルの高さは十分です
そして予選１回目
好調な滑り出しで何とか上位２台についていき、３番手で走行を続けます。
上位３台のペースはほぼ変わらず
結局ゴールまでその状態は変わらずに３番手タイムでゴールです。
上位３台のゴールタイムは１秒以内と差は無く、これならトップ争いにも何とか食い込めそうです。
スピキンバッテリー6600mAhのパワーは絶大で、ハイスピードコースでも５分間タレる事も無く常にモリモリのパワーで間違いなくアドバンテージになっていました。
個人的な使い方はまずiSDT FD200で1セル3.2Vまで25Aで放電（最初の１パック目だけ）、その後K2Zipで10Aで充電するだけ！
充電器によってもパンチの出方は変わってきますがこのK2Zipはただ充電するだけで絶大なパワーを発揮してくれるので最高です！
予選２回目。
車に不満は全くなかったのでセットはそのまま、人間がもっと攻める作戦で行きます
そして気合のスタート！
１週目にベストラップが出て車の動きも最高！
と思った次の２週目に縁石に乗り過ぎて豪快にハイサイドして飛んでいきボディーがクシャクシャになりリタイヤｗ
攻めすぎましたｗ
練習不足ですねｗ
ただ予選１回目に出したタイムを抜かれる事は無く予選３番手を何とかキープ
決勝ではトップ争いに食い込みたいところです。
お昼はグリーンパーク名物、お肉屋さんの牛カルビ弁当です
コレがメチャクチャ美味しいんです！
ビールが飲みたくなりますｗ
おなかいっぱいで迎えた決勝は途中小雨が降る場面もありましたが、何とか行えました。
その雨の影響で１週目は全くグリップせず順位を１つ落としてしまいましたが、何とか抜き返して棚ぼたで２位まで浮上するもトップには逃げられてしまい、総合２位でした。
ちょっと人間力が足りませんでしたねー
ただ車が仕上がってきたことの確認が出来たので満足です♬
またリベンジしたいと思います☆
さて次回はスピキンツインリング本宮ラウンド！
遠征レースを楽しみたいと思います☆
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