2026年のスピードキングツアーも、いよいよ開幕しました。
今年も開幕戦は、自宅から一番近いスーパーラジコンさいたま大宮店です。
ここから今年も熱いレースシーズンが始まります。
TITCから帰国して、まだあまり時間が経っていない中でのレースでした。
今回の開幕戦は、タイで組み上げた新型車の日本でのシェイクダウンでもあります。
そして毎年恒例の…電車でサーキットへ向かいました。
地元開催ならではのスタイルです。
例年であれば桜が咲いている時期ですが、今年は少し開催が早く、まだ咲いていませんでした。
少し残念ではありますが、室内サーキットなので寒さの影響は全くありません。
コース上では、開幕戦らしい非常に熱いレース展開が繰り広げられました。
まだデータの少ない新型車ですが、シェイクダウンの段階から良い動きを見せてくれました。
ただし課題も明確で、タイヤを持たせる事に苦労する結果となりました。
予選1回目と2回目は、タイヤを上手く機能させることができず苦戦...。
3回目の予選でようやくフィーリングが合い、タイヤがしっかり機能してくれて今出せる最大限のポテンシャルを出す事が出来、６位ポイントゲット。
とはいえ予選2本を落としているため、決勝はBメインスタートとなりました。
そして今年も安定の展開で…キューちゃんとの一騎打ちに（笑）
毎年このバトルをしている気がしますｗ
決勝は一気に路面グリップが低下し、過去一レベルでタイヤが喰わない状況に。
その中で、キューちゃんとの我慢比べのレースが続きました。
お互い譲らない展開の中で接触してしまい、その隙にトップの座を奪われてしまいます。
最終的には何とか2位でゴールし、Aメインへ勝ち上がることができました。
勝ち上がりはできたものの、この時点で戦闘力が足りていないことは明確でした。
そのため、Aメインでは、トップ争いを邪魔しない事に徹しました。
戦闘力不足の原因はすでに把握しています。
ただ今回は、その問題を解決する為の物がまだありませんでした。
この点については仕方がない部分ではありますが、それでも今回のレースでは大きなポテンシャルを確認することができました。
チームメイトの幸太も同様に、今回は我慢のレースとなってしまいましたね。
そして今回、特に効果を感じたのがSKT5000バッテリーです。
前回のTITCでは7000を使用していましたが、今回のようなテクニカルでレスポンスが重要になるコースでは、軽さが武器になる5000が非常に相性が良かったです。
改めて感じたのは、バッテリーのラインナップがあることの強みです。
環境に応じて
・容量重視
・軽量重視
・パワー重視
といった使い分けができることは、非常に大きなアドバンテージだと感じました。
使い分けのポイント動画もアップしていますので是非ご覧にください☆
今回も結果だけを見れば満足できる内容ではありませんでした。
しかし内容としては、確実に前進できたレースだったと感じています。
次戦はNEW NEXT RUSHサーキットでの第2戦です。
このコースでは過去に表彰台経験もあり、相性の良いコースの一つです。
さらに今回で新型車のデータも蓄積できたため、次戦はより期待できる状態で臨めそうです。
今回もプロカメラマンの宮野さんに沢山写真を撮って頂いたわけですが、ボディーにも注目していただきたいポイントがあります。
ヘッドライトとテールライトには、My RC Style!のオリジナルライトデカールを使用しています。
このライトデカールは、難しい塗装なしに、ただ貼るだけで写真映えして、ボディー全体の完成度をアップできちゃうんです。
どうですか？マシンの雰囲気が一段と引き締まって見えませんか？
カット済みで、初めての方でも扱いやすい仕様になっています。
材質にもこだわり、防水、耐色あせで長期間綺麗な状態を維持出来ます。
次回からコントロールボディーになるTC2クラスのCBにも合いますよ☆
種類もこれからどんどん増やしていきます！
ご興味のある方はMy RC Style Shop!にて販売しています。
レースの様子はオフィシャルYouTubeチャンネルにて動画でもご覧頂けます。
※サムネに沢山使って頂きありがとうございます(^^)
次戦ではしっかり結果に繋げられるよう、引き続き取り組んでいきます！
それではまた次戦でお会いしましょう～
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