My RC Style!

ラジコン競技の魅力をお伝えします!

凄いぜとりおんバッテリー!

今回は最近バッテリーを新調して気づいた事についてです。 新調したバッテリーは前にも紹介しましたがこちらです。 とりおんの6250‼︎ ずっと使い続けている信頼のとりおんバッテリーです。 何が凄いのかって? それに気づいたのは去年コロナで全日本が無かっ…

ありそうで無かったを製品にしてみました‼︎

今回はKOPRKPOから発売する新製品のご紹介です。 ありそうで無かった、あったら良いな〜 を製品にしてみました。 それがこちら どれだ⁉︎って感じの写真ですが一番手間のボトムケースです‼︎ リバースリードボトムケース(GRASPER2用)‼︎ 要はリード線を反対側か…

スーパーストッククラスレースに出てみた‼︎

さて、スーパーストッククラスの車が出来上がった所で丁度RCスタジアム袖ヶ浦さんの月例レースがあったので出てきました。 スーパーストッククラスのメカ積みの記事はこちら↓↓↓ 今回スーラジ大宮店のお客さん達が前日から前乗りするとの事なので自分も便乗し…

スピキン スーパーストック仕様のマシンのメカ積みをしてみました!

今回はエントリーがあっという間にいっぱいなった今注目のスピードキングツアースーパーストック仕様のマシンを作成してみました。 まずこのクラスの特徴はアンプ、モーター、バッテリーが全てコントロールされている事です。 この方式は海外のETSやTITCでも…

失敗しないボディーカット

ボディーの穴開けが完了したら次はボディーカットです。 失敗しないボディーの穴開け方法はこちら↓↓ anahara.rcsports.info まずはホイールアーチのカットから。 フロントタイヤの中心でボディーの位置を合わせたのでリヤタイヤの中心位置をボディーにマーキ…

失敗しないボディーの穴開け

今回はボディーの穴開け方法についてです。 よくレース用の綺麗なボディーに限って穴位置がずれてしまった‼︎ なんて事ありませんか? そんな事が起こらないようにするボディーカットにかかせないお勧めアイテムを紹介します。 自分がボディーの穴開けに使う…

トルクレンチを使ってクセのない車を作る

皆さんは自分で組む車と人が組む車とでは全く同じセッティングをしても同じように走らないという経験をした事はありませんか? 自分で組んだ車はクセが強いんじゃ〜‼︎って方も中にはいるんじゃないでしょうか?(笑) エキスパートな方達は勿論ただ組むと言っ…

レース用ボディー‼︎

今年用にレース用ボディーを塗って貰ったので今回はレース用ボディーについて☆ 練習用とレース用何が違うの? 単色か柄有りかだけでしょ? って思う方も多いかと思いますが、スプレーで拭く単色塗りとエアブラシで拭く柄ありボディーって同じボディーでも結…

今年セッティング走行編

今回は前回紹介した妄想セットの確認編です。 前回の記事はこちら↓ https://anahara.rcsports.info/entry/2021/01/18/201827 セットの確認をするにはレースに出るのが1番‼︎ という事で妄想セットでぶっつけ本番レースに出てきました。 しかも今年の走り初め…

今年セッティングの方向性を考える

今回の内容は今自分が考えているセッティングの方向性のメモ的な内容です。 正しいかどうかもわからないので軽く流してください(笑) 妄想セットってやつですね。 だいぶ熟成が進んできたTF7.7なんですが、練習走行の時までは絶好調なのにレースが始まるとあ…

TwisterをJMレギュに通すには?

今流行りのYURUGIXから出ているTwisterですが、普通に載せるとJMRCAレギュレーションに通らないの知ってます? 普通に載せると以下の2つのレギュレーションのどちらかに引っかかってしまいます。 4 ボディ下部のカットラインは、サイドドアの下限線を残す。…

ターンバックルの使い分け

今回はターンバックルの使い分けについてです。 使い分け?? と思われる方も多いかと思いますが、ターンバックルの材質で車の動きは結構変わるんです。 自分は純正品とAXONのFUSHIN AUL TURNBUCKLEを使い分けています。 これら2つはどちらもアルミ製なので…

今年も宜しくお願い致します!

明けましておめでとうございます 去年終わりからそれとなく始めたブログですが、思った以上に反響があり、やり甲斐を感じています。 今年も個人ブログとして、少しでも多くの情報とラジコンの魅力をお伝え出来たらと思いますので、見て頂けたら嬉しいです♬ …

ユニバーサルジョイントのメンテナンス

今回は普段行っているユニバーサルジョイントのメンテナンス方法を紹介したいと思います。 ユニバーサルジョイントはこまめにメンテナンスする事で長く使う事ができますよ。 まずはフロントのダブルカルダンです。 ダブルカルダンはTF特有の収縮チューブでピ…

タイヤ‼︎

ラジコンのタイヤではなく実車のタイヤです〜 今回はラジコンとは関係ないネタですが、ラジコン好きな人は車好き?という事で〜 少し前ですが、そろそろ溝が無くなってきて、タイヤ交換の時期だったので、最近気になっていたタイヤを買ってみました。 KENDA …

グリップが上がるホイールナット‼︎

AMRからアルミフランジナットが新発売です。 このナットは自分が欲しかったので要望して作って貰いました♬ だからいっぱい宣伝しないと(笑) フランジ部分の径が標準の物より大きくホイールをおさえる面積が増えます。 電動ツーリングで最近の主流のAXON やRU…

ダンパーの組み方

今回は最近のダンパーの仕様について紹介したいと思います。 まずはOリング 京商のXリングのオレンジを基本で使っています。 因みにハイグリップなインドアやカーペットコースはクリヤを使います。 そしてOリングを組む時はグリスなどは使わず使用するダンパ…

YouTubeスタジオ

え〜 まぁ〜 が多いYouTuberです(笑) なかなか上手く喋れません(笑) そんなKOPROPO YouTubeの裏側をご紹介。 こんな環境で撮っています。 意外とちゃんとしていませんか?(笑) 商品を綺麗に映す為にライトいっぱい使っています。 おじさんの脂汗も目立ってし…

GRASPER2が出来るまで

今回はGRASPER2について。 詳細はYouTubeでも語っているのでこちらではこのサーボの開発に至るまでのお話を。 最近はパワーソースのスピードアップ、タイヤのグリップアップ、シャーシの限界性能アップと、どんどん色んな物の性能が上がってきています。 そ…

KAZUKI CUP!!

週末は今年最後のイベント、KAZUKI CUPに参加してきました。 朝から天気も良くて気温も高い最高のラジコン日和でた。 外には毎年恒例のテントが並びます。いつもはここにメーカーブースも並び蚤の市が開催されるのですが、今年はコロナの影響で無しに、それ…

取材&テスト!

今日は新しく生まれ変わったつくばラジコンアリーナへ! ラジコンマガジンさんにEX-NEXTとGRASPER2の取材をして頂きました。 来月号をお楽しみに〜 その間に製品テストも! 発売に向けて完璧な物に仕上げていきます。 GRASPER2には5個セットがプリインストー…

KAZUKI CUPに向けてRush 24シルバー‼︎

週末RCスタジアム袖ヶ浦にてEX-NEXTとGRASPER2のテストをしつつ、今週末のKAZUKI CUPに向けてコントロールタイヤのテストをしてきました。 今回のコントロールタイヤはRush24シルバー‼︎ シルバータイヤ復活ですね‼︎ 最近はずっとどのコースでもRush36RSをメ…

世界最速の白いプロポ‼︎

注目のKOPROPO新製品EX-NEXTとGRASPER2の詳細が発表されましたね‼︎ というかやっと発表出来ました(笑) https://www.kopropo.co.jp/products/view/10661 EX-NEXT!! 次に繋げるプロポという意味でNEXTと名付けました。 全く新しい通信システムを使用しています…

新製品‼

KOPROPOから新製品が発表されるようですね‼︎ 詳細は今週末かな⁇ な〜んて(笑) 最近毎日これに追われています(汗)

パワーソースの紹介と使い方

今回は使っているパワーソースの紹介とその使用方法、セッティングについて紹介していきたいと思います。 使用しているパワーソースは全てTRION! もう10年くらいお世話になっています。 自分の中ではとにかく信頼性のあるパワーソースです。 まずはESCから…

My Car紹介

まずは自分の使っている車について紹介していきたいと思います。 使用マシンは京商TF7.7! メカはちょっと開発途中の見せられない物が積んであったので下ろしました(笑) このマシンに現在はAMRとAXONのパーツを主に入れて使用しています。 TF7.7は現在では使…

ブログ始めます‼︎

こんにちは。 今更ブログ始めました(笑) ここでは、自分の使っている車の紹介やレースネタなんかを書いていき、ラジコン競技の世界の楽しさをもっと伝えて行けたらと思っています。 たまにはラジコンとは関係ない事も?まぁ自由な感じで個人ブログなので縛ら…