お勧めアイテム
ずっと使い続けてきたKYOSHOのキャリングバック。 もうかれこれ１０年近く使っています。 このKYOSHOキャリングバックはプラ段ボールなので頑丈な方なのですがさすがに１０年使うとボロボロに... 最近では引き出しを出すたびにバリっと音がしてプラ段が破れ…
前回の記事で紹介したAXONスプリングチタンスクリューを早速テストしてきました！ 今回テストした場所はRCスタジアム袖ヶ浦。 先週路面の修復が行われており、凄くフラットに！ギャップが無くなって気持ちよく走行できるようになっていました。 路面グリップ…
以前の記事で紹介したカーボン製ホイルスペーサーをテストしてきました♬ 以前の紹介記事はこちら↓↓ anahara.rcsports.info テストした場所はグリーンパークスピードウェイ エンジンカーも走行出来る大きな屋外アスファルトコースです。 路面もミドルグリップ…
今回はとりおんの新製品をご紹介♬ まずははこちらから！ 相変わらず名前がユニークなTRION製品です(笑) でも分かりやすくて良いですよね〜 特に使い方は説明しなくても分かりますよね(笑) でもこの手のナットって余り単品で出しているメーカーがなかったので…
今回はとりおんから新発売のしろくまボーングリスのご紹介です。 このグリス、丁度スピキン前日からテストさせてもらっていて、スピキンでも使用したのですが、今迄使ってきたグリスの中で1番驚きました！ 何に驚いたかってこのグリス、元々回転部に付けても…
今回はお勧めアイテムのご紹介です。 今回紹介するアイテムはこちらです。 48ボールエンドツールセット！ 簡易ゲージもおまけで付いてきます♬ こんなに入ってきて定価はたったの３５０円!! 安いですね~ おまけとはいえ意外とキャンバーゲージなんかは走行前…
以前クセの無い車を作る為のトルクレンチを紹介しましたが、今回は最近また良いアイテムをゲットしたので紹介します♬ 以前のトルクレンチの紹介はこち↓↓ anahara.rcsports.info 今回紹介するアイテムはこちらです‼︎ MR33のTWEAK TOOL STATIONです。 ワールド…
今回は最近バッテリーを新調して気づいた事についてです。 新調したバッテリーは前にも紹介しましたがこちらです。 とりおんの6250‼︎ ずっと使い続けている信頼のとりおんバッテリーです。 何が凄いのかって？ それに気づいたのは去年コロナで全日本が無かっ…
皆さんは自分で組む車と人が組む車とでは全く同じセッティングをしても同じように走らないという経験をした事はありませんか？ 自分で組んだ車はクセが強いんじゃ〜‼︎って方も中にはいるんじゃないでしょうか？(笑) エキスパートな方達は勿論ただ組むと言っ…
今回はターンバックルの使い分けについてです。 使い分け？？ と思われる方も多いかと思いますが、ターンバックルの材質で車の動きは結構変わるんです。 自分は純正品とAXONのFUSHIN AUL TURNBUCKLEを使い分けています。 これら2つはどちらもアルミ製なので…
今回は普段行っているユニバーサルジョイントのメンテナンス方法を紹介したいと思います。 ユニバーサルジョイントはこまめにメンテナンスする事で長く使う事ができますよ。 まずはフロントのダブルカルダンです。 ダブルカルダンはTF特有の収縮チューブでピ…
AMRからアルミフランジナットが新発売です。 このナットは自分が欲しかったので要望して作って貰いました♬ だからいっぱい宣伝しないと(笑) フランジ部分の径が標準の物より大きくホイールをおさえる面積が増えます。 電動ツーリングで最近の主流のAXON やRU…
今回は最近のダンパーの仕様について紹介したいと思います。 まずはOリング 京商のXリングのオレンジを基本で使っています。 因みにハイグリップなインドアやカーペットコースはクリヤを使います。 そしてOリングを組む時はグリスなどは使わず使用するダンパ…
週末RCスタジアム袖ヶ浦にてEX-NEXTとGRASPER2のテストをしつつ、今週末のKAZUKI CUPに向けてコントロールタイヤのテストをしてきました。 今回のコントロールタイヤはRush24シルバー‼︎ シルバータイヤ復活ですね‼︎ 最近はずっとどのコースでもRush36RSをメ…
今回は使っているパワーソースの紹介とその使用方法、セッティングについて紹介していきたいと思います。 使用しているパワーソースは全てTRION！ もう10年くらいお世話になっています。 自分の中ではとにかく信頼性のあるパワーソースです。 まずはESCから…
