My RC Style!

ラジコン競技の魅力をお伝えします!

ラジコンテクニカル

どうなの??ニューボディー ブルターレ!!

今回はニューボディーについて そのボディーとはエクストリームの新ボディー ブルターレ! 名前が覚えにくいですね(笑) 最近のボディーの中では個人的に形が好きなのでこのボディーが使えたら良いなぁと期待を膨らませます。 先ずは周りの情報を元に2㎜前…

カーボンのしなりでグリップアップ⁉︎カーボン製ホイルスペーサーをテスト‼︎

以前の記事で紹介したカーボン製ホイルスペーサーをテストしてきました♬ 以前の紹介記事はこちら↓↓ anahara.rcsports.info テストした場所はグリーンパークスピードウェイ エンジンカーも走行出来る大きな屋外アスファルトコースです。 路面もミドルグリップ…

セッティングに時間のとれない遠征レースに向けて!!

今年のスピキン開幕戦前から再びやり始めたリヤトーコントロールシステム。 袖スタやコーナーの小さいコースでは大分良く曲がるようになり熟成してきた感があります。 スピキンスーパーストッククラスも勝てましたしね♬ ただ前回スピキンのNEXTサーキットの…

スピキンNEXTラウンドのスーパーストッククラスに向けた秘策セット‼︎

いよいよ週末に迫ってきたスピキンNEXTラウンド‼︎ 今回はNEXTラウンドに向けたスーパーストッククラスマシン秘策セットをご紹介します。 出し抜きなんてしませんよ‼︎ 全て公開しちゃいます‼︎ まぁ妄想セットなので良いかどうかはわかりませんがね(笑) まずNE…

今年セッティングのその後、スピキンセッティング

今年の初めから方向性を変えて色々試して来たセッティング。 色試してきた記事はこちら↓↓ anahara.rcsports.info anahara.rcsports.info そして行き着いた先はリヤのARSでした。 ARS?HTC?メーカーによって呼び方は色々ありますが要はリヤーのトーを可変さ…

いよいよスピキン開幕戦‼︎コントロールESC使用の注意点

今週末はいよいよスピキン開幕戦です‼︎ 今回から新設された注目のスーパーストッククラス‼︎ 2月の袖スタ月例レースで初開催されたこのクラスに出てみてちょっと気になった事があったのでESCの設定をし直してみました。 以前のESCのセットについてはこちらの…

白いプロポは汚れが気になる?

EX-NEXTの白は汚れが気になる‼︎ って方は多いと思います。 でも安心してください。 汚れても簡単に汚れは落とせます。 一日使ったEX-NEXTの汚れ具合は外コースの電動だとこんな感じです。 基本グリップの所が汚れますね。 樹脂の塗装部分は逆にコーティング…

クセの無い車を作るお気に入りアイテム その2

以前クセの無い車を作る為のトルクレンチを紹介しましたが、今回は最近また良いアイテムをゲットしたので紹介します♬ 以前のトルクレンチの紹介はこち↓↓ anahara.rcsports.info 今回紹介するアイテムはこちらです‼︎ MR33のTWEAK TOOL STATIONです。 ワールド…

モーターメンテナンスでスピードを取り戻す‼︎

今回はモーターのメンテナンスについて シャーシはメンテナンスしてもモーターまではしないって人結構いませんか? バラすのが怖いって人も結構いると思います。 しかしモーターもシャーシ同様走ると汚れも溜まるし消耗する部分もあります。 まず自分がモー…

凄いぜとりおんバッテリー!

今回は最近バッテリーを新調して気づいた事についてです。 新調したバッテリーは前にも紹介しましたがこちらです。 とりおんの6250‼︎ ずっと使い続けている信頼のとりおんバッテリーです。 何が凄いのかって? それに気づいたのは去年コロナで全日本が無かっ…

スーパーストッククラスレースに出てみた‼︎ESC設定も完成

さて、スーパーストッククラスの車が出来上がった所で丁度RCスタジアム袖ヶ浦さんの月例レースがあったので出てきました。 スーパーストッククラスのメカ積みの記事はこちら↓↓↓ 今回スーラジ大宮店のお客さん達が前日から前乗りするとの事なので自分も便乗し…

スピキン スーパーストック仕様のマシンのメカ積みをしてみました!

今回はエントリーがあっという間にいっぱいなった今注目のスピードキングツアースーパーストック仕様のマシンを作成してみました。 まずこのクラスの特徴はアンプ、モーター、バッテリーが全てコントロールされている事です。 この方式は海外のETSやTITCでも…

失敗しないボディーカット

ボディーの穴開けが完了したら次はボディーカットです。 失敗しないボディーの穴開け方法はこちら↓↓ anahara.rcsports.info まずはホイールアーチのカットから。 フロントタイヤの中心でボディーの位置を合わせたのでリヤタイヤの中心位置をボディーにマーキ…

失敗しないボディーの穴開け

今回はボディーの穴開け方法についてです。 よくレース用の綺麗なボディーに限って穴位置がずれてしまった‼︎ なんて事ありませんか? そんな事が起こらないようにするボディーカットにかかせないお勧めアイテムを紹介します。 自分がボディーの穴開けに使う…

トルクレンチを使ってクセのない車を作る

皆さんは自分で組む車と人が組む車とでは全く同じセッティングをしても同じように走らないという経験をした事はありませんか? 自分で組んだ車はクセが強いんじゃ〜‼︎って方も中にはいるんじゃないでしょうか?(笑) エキスパートな方達は勿論ただ組むと言っ…

レース用ボディー‼︎

今年用にレース用ボディーを塗って貰ったので今回はレース用ボディーについて☆ 練習用とレース用何が違うの? 単色か柄有りかだけでしょ? って思う方も多いかと思いますが、スプレーで拭く単色塗りとエアブラシで拭く柄ありボディーって同じボディーでも結…

今年セッティング走行編

今回は前回紹介した妄想セットの確認編です。 前回の記事はこちら↓ anahara.rcsports.info セットの確認をするにはレースに出るのが1番‼︎ という事で妄想セットでぶっつけ本番レースに出てきました。 しかも今年の走り初めめです! 走り初めでいきなりレース…

今年セッティングの方向性を考える

今回の内容は今自分が考えているセッティングの方向性のメモ的な内容です。 正しいかどうかもわからないので軽く流してください(笑) 妄想セットってやつですね。 だいぶ熟成が進んできたTF7.7なんですが、練習走行の時までは絶好調なのにレースが始まるとあ…

TwisterをJMレギュに通すには?

今流行りのYURUGIXから出ているTwisterですが、普通に載せるとJMRCAレギュレーションに通らないの知ってます? 普通に載せると以下の2つのレギュレーションのどちらかに引っかかってしまいます。 4 ボディ下部のカットラインは、サイドドアの下限線を残す。…

ターンバックルの使い分け

今回はターンバックルの使い分けについてです。 使い分け?? と思われる方も多いかと思いますが、ターンバックルの材質で車の動きは結構変わるんです。 自分は純正品とAXONのFUSHIN AUL TURNBUCKLEを使い分けています。 これら2つはどちらもアルミ製なので…

ユニバーサルジョイントのメンテナンス

今回は普段行っているユニバーサルジョイントのメンテナンス方法を紹介したいと思います。 ユニバーサルジョイントはこまめにメンテナンスする事で長く使う事ができますよ。 まずはフロントのダブルカルダンです。 ダブルカルダンはTF特有の収縮チューブでピ…

ダンパーの組み方

今回は最近のダンパーの仕様について紹介したいと思います。 まずはOリング 京商のXリングのオレンジを基本で使っています。 因みにハイグリップなインドアやカーペットコースはクリヤを使います。 そしてOリングを組む時はグリスなどは使わず使用するダンパ…

KAZUKI CUPに向けてRush 24シルバー‼︎バリ取りニッパーはコレがお勧め!

週末RCスタジアム袖ヶ浦にてEX-NEXTとGRASPER2のテストをしつつ、今週末のKAZUKI CUPに向けてコントロールタイヤのテストをしてきました。 今回のコントロールタイヤはRush24シルバー‼︎ シルバータイヤ復活ですね‼︎ 最近はずっとどのコースでもRush36RSをメ…

パワーソースの紹介と使い方

今回は使っているパワーソースの紹介とその使用方法、セッティングについて紹介していきたいと思います。 使用しているパワーソースは全てTRION! もう10年くらいお世話になっています。 自分の中ではとにかく信頼性のあるパワーソースです。 まずはESCから…

My Car紹介

まずは自分の使っている車について紹介していきたいと思います。 使用マシンは京商TF7.7! メカはちょっと開発途中の見せられない物が積んであったので下ろしました(笑) このマシンに現在はAMRとAXONのパーツを主に入れて使用しています。 TF7.7は現在では使…